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   Par un management fondé sur la responsabilité et la proximité, une organisation privilégiant l'autonomie et les échanges en réseau, une politique de ressources humaines axée sur la valorisation de l'individu, CLC favorise le développement des énergies professionnelles de chaque collaborateur.

 

 

 

Une consultant (CLC) à la mer! Témoignage de notre collaborateur Jean-Damien qui nous fait partager le quotidien de sa mission entre la France et le Gabon...

Le client

Subsea 7 -notre client - est un leader mondial dans la construction sous marine. Ses 42 navires et barges construisent et entretiennent des infrastructures sous marines (champs gaziers et pétrolier, pipeline...) en Afrique de l'Ouest, dans le Golfe du Mexique, en Mer du Nord et en Asie. En 2011, une division énergie renouvelable a été créée pour participer des projets d’installations éoliennes en mer..

Les opérations en Afrique de l'ouest sont gérées depuis les bureaux de Suresnes. Je suis en mission au sein de l’équipe « Offshore Resources » de Suresnes. La division « Offshore Resources » conçoit construit, entretien, et améliore les navires, les barges et les équipements de construction utilisés sur ces derniers pour la réalisation des opérations en mer.

         

La mission

Ma mission consiste à planifier, coordonner, et suivre les travaux de maintenance ou d’installation des équipements ainsi que des navires (ou barges) évoluant en Afrique de l’Ouest. Tous les projets sont préparés à Suresnes par des équipes internationales et exécutés généralement en eau calme, à quai ou en cale sèche pour les opérations les plus difficiles.

Ma mission m’a amené à voyager en Afrique de l’Ouest au Gabon, en Angola, au Congo… J’y ai découvert la vie à bord des vaisseaux de construction et la culture offshore.

L'expérience

Nous convertissons une barge de « hook up » en barge « S Lay » de pose de pipe rigide. Après l’avoir mise en route au Gabon en Novembre, nous nous retrouvons en baie de port gentil pour installer l’ensemble du système de pose « Pipe Handling Equipment » et « Pipe Tensioning System » qui permettront à la barge de poser son premier pipe en septembre. Après avoir préparé le planning et défini les plans de mobilisation, je suis à bord pour suivre les avancements, créer les rapports, assister le « site manager » au quotidien, coordonner les interventions de sous-traitants, les achats et  livraisons par cargo barges, et préparer la prochaine phase du projet.

Avoir participé à la préparation avec l’équipe technique me permet d’avoir un vue globale des travaux et des interfaces. Etre à bord pour la réalisation, au cœur des travaux, me permet d’avoir une vision précise des problématiques techniques afin d’ajuster le planning en temps réel et de coordonner l’ensemble des acteurs extérieurs au plus juste.  Je suis l’interface avec les autres fonctions logistique, achat, service voyage, engineering, transitaire, qualité, HSE.

La vie à bord est très intense. Nous travaillons plus de 12 heures par jours, 7 jours sur 7. L’Antares a été construit en 2009, ce qui assure des conditions de vie plutôt satisfaisantes (cabine de 2 personnes), ce qui n’est pas le cas sur toutes les barges. Il faut entre 30 et 35 degré l’après midi, mais le temps change très vite en mer à cette saison. Un speed boat (pirogue), nous permet de descendre à terre ou j’ai un 4x4 à disposition pour aller rencontrer les fournisseurs si besoin et...pratiquer la terre ferme.

Les Plus/Les Moins

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Témoignage de notre collaborateur Jean-Christophe, recruté dans le cadre de notre opération de parrainage

J'ai connu la société CLC lors de mon précédent emploi. J'occupais un poste de chef de projet en charge d'un projet de rénovation urbaine sur un quartier HLM. Nous avions choisi la société CLC dans le cadre d'une mission d'OPC Urbain. Sans avoir pu influer sur la décision qui avait permis de retenir le prestataire, l'analyse de l'offre de CLC m'avait permis d'apprécier le sérieux de leur travail ainsi que les références nombreuses et significatives. Leur méthode me semblait aussi très pertinente dans le sens où elle offrait à la fois rigueur et souplesse.

La prestation fournie, au travers des différents livrables ou de la méthode, me permettait de découvrir un domaine d'activités jusqu'alors peu connu, celui de la planification et de la gestion de projet tant au niveau de la coordination opérationnelle que d'un pilotage plus général.

   Occupant alors mon poste depuis 6 ans, je souhaitais à plus ou moins court terme évoluer et changer d'activité tout en restant dans le domaine de l'aménagement urbain. Les bonnes relations construites avec les référents de CLC m'ont permis d'évoquer de façon informelle la possibilité d'une collaboration.

   Les termes de ma collaboration avec CLC se sont clarifiés assez rapidement. Un contexte favorable (été 2008) ainsi qu'une volonté commune ont fait aboutir les choses en quelques semaines.

 Le fait d'utiliser le réseau professionnel pour évoluer professionnellement est quelque chose qui, rétrospectivement, me paraît évident. Tout d'abord je me suis retrouvé en face de personnes avec qui j'étais habitué à dialoguer et échanger. Les bonnes relations que nous avions ont aussi eu leur importance. De mon point de vue, je n'ai jamais considéré les référents de CLC comme des prestataires mais d'abord comme des partenaires qui, comme moi, avaient le souci de faire avancer et aboutir un projet.
Le contexte a fait aussi que cette opportunité s'est concrétisée rapidement. De ce point de vue, la crise actuelle ne doit pas nous laisser penser que toutes les portes sont fermées.

   Bien entendu chaque cas est différent, mais la concordance de l'ensemble des facteurs qui m'ont permis de changer de métier n'a rien d'exceptionnel. Mon expérience peut objectivement être tentée par d'autres , avec, je pense, des chances de succès tout aussi équivalentes.

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